鈦合金是航空航天工業(yè)中使用的一種重要的結(jié)構(gòu)材料，它的比重、強(qiáng)度和使用溫度介于鋁和鋼之間，但比鋁、鋼強(qiáng)度高并具有優(yōu)異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。鈦合金因其具有強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。

　　航空發(fā)動機(jī)用的高溫鈦合金和機(jī)體用的結(jié)構(gòu)鈦合金，飛機(jī)發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)部件，以及火箭、和高速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件用的耐蝕鈦合金和高強(qiáng)鈦合金，都充分顯示了鈦合金在航空航天領(lǐng)域的重要地位。

　　金相制備鈦合金樣品時，極易產(chǎn)生機(jī)械孿晶、塑性變形、研磨顆粒嵌入、劃痕去除不全等缺陷，純手動方法制備時更容易導(dǎo)致樣品表面不平整，進(jìn)而掩蓋了組織本質(zhì)，造成假象。因此，快速方便制備組織清晰、無劃痕、無變形、無嵌入、無假象的鈦合金是金相分析的基本要求。

　　切割：由于鈦合金的熱導(dǎo)率很小，切削時產(chǎn)生的熱量不易擴(kuò)散，切削溫度很高，從而導(dǎo)致晶粒的再結(jié)晶。因此，在切削時，應(yīng)該使用適量的冷卻液，以減少在切削過程中材料的熱量。為了減少對切削表面的損傷，建議使用精密切割機(jī)。

　　鑲嵌：鈦合金應(yīng)采用熱鑲嵌，還是冷鑲嵌，眾說紛紜。可以根據(jù)實驗室條件和樣品的需要選擇鑲嵌方法。

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